徐州地铁5号线迎关键节点！黄山垅站预计2026年封顶，串联...

2026年春节刚过，徐州地铁建设传来振奋消息——
地铁5号线一期工程先导段“黄山垅站”建设全面提速，预计今年内实现主体结构封顶！
作为5号线与1号线的唯一换乘站，黄山垅站的进展，标志着这条贯穿徐州南北的骨干线路正从蓝图加速驶向现实。

黄山垅站：安全高效推进，年内封顶可期
记者近日探访位于和平大道与备战路交叉口东侧的黄山垅站施工现场，只见围挡规范、物料分区清晰、作业井然有序，一派“安全、规范、高效”的建设图景。
据徐州地铁基础设施工程有限公司项目管理一部经理邹飞介绍：
绿化迁移、一期交通疏解已全部完成；
一期管线迁改完成95%，为基坑开挖扫清障碍；
2025年9月28日围护桩开钻，年底前完成围护结构施工；
2026年将全面转入基坑开挖与主体结构施工阶段，力争年内封顶。
该站采用明挖法施工，为地下两层岛式车站，主体结构长185米，设：
1个换乘通道（接驳1号线）
2个出入口
2组风亭
建成后，市民可在黄山垅站无缝换乘1、5号线，极大提升出行效率。

5号线一期：25公里“南北走廊”，串联四大核心片区
徐州地铁5号线一期工程是全市轨道交通线网中的关键纵轴，线路全长约25公里，均为地下线，设站20座，起于徐矿城站，止于奥体中心南站，途经：
九里山片区中心 —— 老工业区转型新引擎
老城片区（人民广场商圈） —— 商贸与生活核心区
坝山片区 —— 居住与教育功能集聚区
新城片区（中央活力区、奥体中心） —— 城市未来增长极
线路沿平山路—二环西路—湖北路—和平大道—民祥园路—峨眉路敷设，真正实现“老城提质、新城赋能、片区联动”。
此外，工程还将同步新建：
大郭庄停车场
徐矿城车辆段
初期采用4辆编组B型列车，最高时速80公里/小时，兼顾运能与效率。

不止是交通线，更是“连心桥”
地铁5号线的意义，远超通勤本身：
缓解和平大道、湖北路等主干道拥堵；
激活九里山、坝山等片区发展潜力；
强化奥体中心与老城区的联系，支撑“彭城七里”文脉与城市功能融合；
提升公共交通分担率，助力徐州绿色低碳城市建设。
正如邹飞所言：“地铁不仅是城市交通的‘大动脉’，更是连接民生福祉的‘连心桥’。”


当黄山垅站的基坑一点点向下掘进，
徐州的城市骨架也在悄然生长。
从老城烟火到新城灯火，
从人民广场的喧嚣到奥体中心的活力，
5号线如同一条穿城而过的时光隧道，
既承载着千万市民的日常通勤，
也托举起一座城市迈向更高效、更公平、更可持续的未来。
2026年封顶，
不只是工程节点，
更是徐州人对便捷生活的又一份承诺兑现。
让我们共同期待——
这条“南北大动脉”，早日通车！
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来源：徐州日报｜看苏州（2026年2月24日）
编辑：祝融